|
ГРУППА КОМПАНИЙ
 |
Высокая производительность и качество пилопродукции . Вне конкуренции по наиважнейшим для России показателям:
Читайте статью профессора Н.К.Якунина Прогрессивные станки для лесопильных производств. ПИЛОРАМА ДИСКОВАЯ "КАТЕРПИЛЛЕР" Проспект последней модели дисковой пилорамы "Катерпиллер". Оглавление.
Введение.В последнее время все большую популярность в промышленном лесопилении приобретают круглопильные лесопильные брусующие станки проходного типа, иначе называемые "брусовалами" или "дисковыми пилорамами". Такие станки применяются в поточных лесопильных линиях по распиловке тонкомерного и среднемерного (o до 40 см) леса. Этот выбор вполне оправдан и обусловлен несколькими причинами:
Читайте также статью Бревнопильные танки . Сравнение типов. На российском рынке дисковые пилорамы проходного типа представлены, например, производителями: "MS Maschinenbau", "Ustunkarli", "Storti", "Mebor", имеются также машины отечественного производства: "2ЦД-26", "ЦМКД-28" и т.д. Конструкция традиционных пилорам.Основное внимание при конструировании всех пилорам проходного типа уделяется подающему механизму. Главная его функция - подать бревно в распил так, чтобы исключить всякое смещение поперек плоскости пил. С учетом пороков реальных бревен, эта задача является, пожалуй, самой сложной в лесном машиностроении. При малейшем перекосе подачи бревна в дисковой пилораме задняя кромка пилы касается поверхности пропила и портит поверхность пиломатериала, а при более значительном перекосе происходит затирание полотна пилы о поверхность пропила, что может привести не только к нарушению геометрии распила, но и к перегреву и выходу из строя пил. Эти явления хорошо знакомы большинству владельцев дисковых пилорам проходного типа, в пилоточках у них всегда много "горелых" и деформированных пил. Абсолютно эффективно с проблемой справляются только дисковые пилорамы кареточного типа, где движется не бревно, а каретка с бревном или пильным механизмом. Однако такие станки громоздки, дороги и значительно менее производительны из-за потерь времени на установку бревен и обратный ход каретки. Соответственно кареточные дисковые пилорамы менее пригодны для поточного пиления. Подающие механизмы дисковых пилорам проходного типа в подавляющем большинстве используют для придания продольного движения бревну либо торцевой толкатель, либо зубчатую цепь: Бревно толкается в торец и скользит по направляющим или лотку. Иногда используются прижимные вальцы. Бревно лежит на зубчатой цепи и движется вместе с ней, как правило, сверху прижимается вальцами.
Эти простые и недорогие решения нельзя, однако, назвать удовлетворительными для реальных российских условий. Если геометрия бревна близка к идеальной, все прекрасно. Проблемы начинаются при пилении бревен с плохо обрезанными сучьями, значительной кривизной, сложной кривизной и т.д. К сожалению, у нас избежать этого малореально. Даже при незначительном смещении бревна вбок от оси (при кривизне "набок", сложной кривизне, ошибках центрования) усилие резания, большее со стороны свисания бревна стремиться провернуть бревно вокруг точки опоры. При "наезде" сучка на направляющую или цепь также снижается устойчивость бревна. Противодействовать этому эффективно такие подающие механизмы не в состоянии. Не слишком помогают и направляющие ножи. Несколько сгладить последствия перекоса подачи удается увеличением толщины полотна пил и увеличением развода (уширения). В этом случае, пилы берут на себя также функцию направляющего элемента. Однако нагрев пил при этом неизбежен, а значит увеличивается потребность в их правке и снижается ресурс. Увеличение толщины пропила также сказывается на экономической эффективности. В Европе проблему принято решать путем придирчивой подготовки, сортировки сырья и раскряжевки по 3-4 м., а главное – путем долговременного грамотного лесопользования. Проще говоря, кривой лес там стараются не выращивать, и доля его мала. Излишне говорить, что для России такой подход пока проблематичен. Гусеничная подача в пилорамах.Альтернатива – использование в дисковых пилорамах проходного типа широкогусеничного механизма подачи. Дисковые пилорамы с таким механизмом обладают гораздо большей устойчивостью к низкокачественному сырью и к ошибкам персонала. Даже при значительном боковом смещении при ошибках кантования, центрования или сложной кривизне бревно остается в пределах захвата широкой гусеницы и прижимных вальцов, а зубчатые кромки траков гусеницы предотвращают перемещение и вращение бревна. Все колебания при заходе на гусеницу неровностей бревна переводятся в вертикальную плоскость и не влияют на пиление.   Наша компания является одним из ведущих разработчиков и поставщиков промышленных лесопильных линий бюджетного и среднего классов. Мы постоянно сталкиваемся с дефицитом пригодных для наших условий и приемлемых по цене бревнопильных машин в диапазоне 70-200 куб. м в смену. Ранее эту проблему мы перекладывали на изготовителей и импортеров станов. Теперь мы освоили производство собственной пилорамы. Дисковая пилорама проходного типа "Катерпиллер".Представляем круглопильный лесопильный брусующий станок (дисковую пилораму) "Arctant CLS-631D "Caterpillar". Дисковая пилорама "Катерпиллер" разработана канадской фирмой "Arctic technologies, inc", эксклюзивными правами на ее производство и продажу в России обладает ООО "Экодрев-машинери". Прозвище "Катерпиллер" станок получил, как не трудно догадаться, за гусеничный механизм подачи. Сборка осуществляется на нашей производственной базе в г. Торжок Тверской обл. Дисковая пилорама "Катерпиллер" предназначена для использования в качестве головного станка в промышленных лесопильных потоках производительностью по сырью от 100 до 250 кубометров в восьмичасовую смену. Дисковая пилорама "Катерпиллер" не требует квалифицированных операторов, устойчива к низкокачественному сырью. Загрязненность сырья не влияет на затупление пил. Дисковая пилорама "Катерпиллер" может комплектоваться манипуляторами: впередистаночным кантователем и позадистаночным брусоотделителем. Дисковая пилорама"Катерпиллер" реализует развальную и брусоразвальную схемы раскроя бревна.  Цель этого проекта – улучшить качество и характеристики поставляемых нами лесопильных линий, а также минимизировать проблемы и расходы, связанные с их эксплуатацией. Характеристики дисковой пилорамы "Arctant CLS-631D"
Конструктивные особенности дисковой пилорамы "Arctant CLS-631D".Подающий механизм дисковой пилорамы "Arctant CLS-631D" оборудован двумя гусеницами, четырьмя горизонтальными и двумя вертикальными вальцами с пневмоприжимом, защитной когтевой завесой. Гусеница осуществляет базирование и перемещение бревна, вальцы прижимают бревно к гусенице. Когтевая завеса предотвращает обратный выброс фрагментов древесины.   Пильный механизм дисковой пилорамы "Arctant CLS-631D" оборудован двумя подвижными суппортами с пильными валами, узлом направляющих ножей, механизмом перемещения пильных суппортов.
Постав пил – жесткий.
Направляющие ножи настраиваются вращением рукояти.  Передача крутящего момента на пильные валы осуществляется карданными валами, что позволяет перемещать пильные валы при неподвижных двигателях. Кроме того, такая конструкция допускает замену двигателей на более мощные при желании увеличить производительность в процессе эксплуатации пилорамы. Каждый пильный вал приводится собственным электродвигателем. Пилорама может комплектоваться главным приводом мощностью 2х45, 2х55, 2х75 и 2х90 КВт.  Важнейшим, после гусеницы, преимуществом дисковой пилорамы "Катерпиллер" перед другими станками является встречное направление резания на обоих валах, соответственно, затупление пил практически не зависит от загрязненности бревен и окорка не требуется. Проиллюстрируем это утверждение:
Европейские производители дисковых пилорам проходного типа не применяют встречное пиление на верхнем валу, поскольку это ужесточает требования к подающему механизму и, соответственно, повышает себестоимость пилорамы. Грязь же в коре для них не актуальна, поскольку все предприятия комплектуются окорочными машинами. Следует отметить, что ничего принципиально нового в конструкции дисковой пилорамы "Катерпиллер" нет. Все вышеуказанные "новшества" придуманы и апробированы не позднее середины прошлого века. Речь идет лишь подборке оптимального компоновочного решения для конкретных задач и условий. Гусеничные дисковые пилорамы широко используются в Америке. Одним из ведущих производителей таких машин является компания "Cone Machinery, inc." США www.conemachinery.com На российском рынке присутствует упрощенный и облегченный вариант гусеничной дисковой пилорамы – "TT-5/500/320G" польской фирмы "Brodpol" www.brodpol.pl. Использование гусеницы дает поразительный эффект. Показателен пример одного из учреждений ГУИН Республики Коми, куда мы поставили этот станок в 2003 г. Там пилы толщиной полотна 2.8 мм (рекомендуемая 3.5-4.2 мм) при диаметре 500 мм вполне успешно работают без всякой правки до полного износа и замены напаек зубьев. При этом качество пиловочника там крайне низкое, сучья торчат на 3-7 см, а сортировка сырья отсутствует вовсе. Основные отличия ТТ-5 от дисковой пилорамы "Катерпиллер" следующие:
Благодаря уникальной устойчивости к низкокачественному и загрязненному сырью, простоте эксплуатации, высокой производительности и качеству пилопродукции, дисковая пилорама "Arctant CLS-631D" является наилучшим выбором для промышленного лесопиления в России.
Конкурирующие станки.Для достоверной и полной оценки и сравнения предлагаем читателям воспользоваться таблицей, приведенной ниже, а также статьей "Круглопильные бревнопильные станки проходного типа. Рекомендации по выбору." Брусующие станки на российском рынке. Будем весьма признательны за дополнения к данной таблице.
Кирилл Криваксин Перепечатка приветствуется при сохранении активной ссылки на сайт автора. ФотографииИспытания станка "Arctant CLS-652D – "Caterpillar. Слева направо:
Распиленное кривое бревно. Распиленное бревно d 46 см. в комле. "Порожек" Пилы Видео.Рекламно-информационный фильм (64 МБ) Распиловка тонкого (16 см) бревна (8.3 МБ) Распиловка толстого (38 см) бревна (9.5 МБ) Распиловка бревна со сложной кривизной (9.6 МБ)
Если при просмотре видео нет изображения, установите media player classic.
Читайте также статьи:
|
